Valutööstus kiirendab üleminekut traditsiooniliselt tootmiselt roheliste, intelligentsete ja kergete suundade suunas. Tehnoloogiapõhine-arendus ja poliitikajuhised kujundavad ühiselt tööstuse maastikku. Järgmistel aastatel saavutab tööstus kõrge-kvaliteediarengu põhisuundumuste, nagu tipptasemel-materjalide, integreeritud survevalu ja digitaalsete tehaste osas.
Roheline valukoda: keskkonnakaitse ajendab tööstuse uuendamist
Üha karmistuvate „süsiniku-kahekordsete eesmärkide ja keskkonnapoliitika taustal on rohelisest valukojast saanud ettevõtte ellujäämise tagajärjeks.
Madala -süsiniku sulatustehnoloogiaid kasutatakse laialdaselt, nagu elektriahjud, mis asendavad kupolahju, ja vesinik-jõul töötava terase tootmise katse edendamine, mis vähendab oluliselt energiatarbimist ja heitkoguseid.
Jäätmeliiva ringlussevõtt ja taaskasutamine on muutunud tavapäraseks tavaks. Uus madalal temperatuuril ringlussevõtu ja tehisintellekti sorteerimise tehnoloogia võib saavutada üle 95% jäätmeliiva taaskasutamise määra.
Poliitika juhised on selged: 2025. aastaks kasvatage enam kui 25 provintsi-tasandi rohelist tehast ja rohkem kui 60 spetsialiseerunud, täiustatud ja uuenduslikku ettevõtet.
Arukas ümberkujundamine: AI ja digitaalkaksikud kujundavad ümber tootmismudeleid
Intelligentne tootmine liigub etalonnäitajatelt-üle tööstusharu kasutuselevõtule, muutes valukojad kogemustepõhiselt-andmepõhiseks{2}}. Digitaalseid kaksiksüsteeme kasutatakse ahju töö simuleerimiseks ja seadmete rikete ennustamiseks, vähendades sellega seisakuid.
AI kvaliteedikontrollisüsteemid kasutavad süvaõpet, et tuvastada defekte, nagu poorsus ja praod, parandades saagikust üle 20%.
Paindlik tootmine koos automatiseeritud tootmisliinidega toetab mitut-sorti, väikeste-partiide kohandatud tootmist, kohandudes tipptasemel-turu nõudmistega.
Kerged materjalid ja integreeritud survevalu muutuvad üldkasutatavaks
Uute energiasõidukite plahvatuslik kasv on tugevalt suurendanud nõudlust kergete materjalide, näiteks alumiiniumi ja magneesiumisulamite järele.
Integreeritud survevalutehnoloogiast on saanud uus standard sõidukikere valmistamisel; Tesla Model Y tagumist põrandat on vähendatud 171 osalt 2-le, mis vähendab kulusid 40%.
Läbimurded kuumtöödeldud{0}}alumiiniumisulamite kodumaises tootmises on lahendanud kuumdeformatsiooni probleemi suurtes valandites ning autotootjad, nagu JK ja XPeng, on juba saavutanud masstootmise rakendused.
Survevalumasinate tonnaaž jätkab läbimurret, kasutusele võetakse 16 000{2}}tonniseid tootmisliine, mis ajendab kogu šassii ühe klõpsuga vormimise tehnoloogiat.
