Autode sissepritsevorm

Autode sissepritsevorm
Üksikasjad:
Autotööstuse survevaluvorm|Autotööstuse-klassi täisvalik · Täppisvormimine · Masstootmise kohandamine
Põhipositsioon: kõikehõlmav lahendus, mis on kohandatud autotööstuse täis-stsenaariumiga süstimis-vormitud komponentidele, mis hõlmab kahte-plaatvormi, kolme-plaatvormi, kahte-värvi/mitme{5}}värvivormi, sisestusvorme, termovormimisvorme ja muud tüüpi. Sobib autode siseosade, välisosade, elektroonikakorpuste, funktsionaalsete konstruktsiooniosade ja uute energiaspetsiifiliste komponentide masstootmiseks. Kasutades autotööstusele-spetsiifilist valuvormi terast ja täppissurvevalu tehnoloogiat, vastab see autotööstuse rangetele täpsuse, pinnakvaliteedi, vastupidavuse ja keskkonnakaitse nõuetele.
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Küsi pakkumist

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid autode survevaluvormide tootjaid ja tarnijaid, mida iseloomustavad kvaliteetsed tooted ja hea teenindus. Tere tulemast ostma siit Hiinas valmistatud vastupidavat auto survevaluvormi ja hankima meie tehasest hinnakirja. Samuti on saadaval kohandatud teenus.

 

Toote põhiomadused

 

product-800-800Autotööstuse-spetsiifiline materjalimaatriks ja täielik{1}}kulumise stsenaarium:Looge autode survevaluvormide jaoks eksklusiivne materjalisüsteem, mis katab erinevaid vormimisvajadusi: ①Kõrge{0}}vormi teras (S136, H13, 2344): kõvadus on suurem või võrdne HRC58-ga, suurepärane poleerimisjõudlus ja termiline väsimuskindlus, sobib välisosade ja kõrgete konstruktsiooniosade {5}temperatuuriga; ②Eel-karastatud teras (718H, P20, NAK80): kõvadus on suurem või võrdne HRC32-ga, kõrge töötlemise efektiivsus, sobib siseosade ja elektroonikakorpuste masstootmiseks; ③ Spetsiaalsed materjalid (304/316L roostevaba teras, tsementeeritud karbiidist sisetükid YG15/YG20): korrosiooni- ja kulumiskindlus, sobib klaaskiud/mineraaltäiteaineid ja komponente sisaldavatele plastidele niiskes keskkonnas; ④Vormikatted (TiN/TiAlN/DLC): hõõrdetegur on väiksem või võrdne 0,1, anti{16}}adhesioon, pikendades klaaskiudu sisaldava materjali vormimise kasutusiga.

Täielik-vormimisstruktuurid ja stsenaariumipõhine-optimeerimine:

Kaks{0}}plaatvormi:Klassikaline "õõnsusplaat + südamikplaat" struktuur, kaalult 15%-20% kergem, 30% kõrgem lahtivõtmise efektiivsus, sobib suurte komponentide, nagu kaitserauad ja armatuurlauad, masstootmiseks;

Kolm{0}}plaatvormi:Iseseisev väljatõmbesüsteemist eraldatud väravasüsteem, automaatne värava langemine, sobib väikeste täppisdetailide jaoks (anduri korpused, konnektorid), mis ei vaja väravamärke;

Kahe-värvi/mitme{1}}värvivorm: kahe-õõnsusega/mitme{3}}õõnsusega üheaegne vormimine, saavutades pehme-kõva kombinatsiooni (TPE+PP) ja värvide splaissimise, sobib kahe-värvi siseosa jaoks, nagu roolid ja uksepaneelid;

Sisesta vorm:Integreeritav automaatne sisendite positsioneerimismehhanism, metallist sisetükkide ja plastide integreeritud vormimine, mis sobib mootoriklambrite ja akuploki kinnituskohtade jaoks;

Termovormimisvorm:Optimeeritud temperatuuri reguleerimise süsteem, mis sobib kõrgel -temperatuuril tehnilistele plastidele (PA66+GF30, PC/ABS), mis vastab uute energiasõidukite kõrgele-temperatuurile vastupidavate komponentide vajadustele.

Autotööstuse{0}}klassi täpsuskontroll ja ranged järjepidevusstandardid:Autotööstuses kasutatavate õõnsuste disaini optimeerimine-eksklusiivne CAE vormivooluanalüüs, võtmemõõtmete täpsus ±0,01 mm või sellega võrdne, ülitäpsed mudelid kuni ±0,005 mm; õõnsuse pinna karedus Ra on väiksem või võrdne 0,02 μm (peegelklass), Ra väiksem või võrdne 0,01 μm väliste{6}}mudelite puhul; Võtta kasutusele täpsed juhtsambad ja puksid + positsioneerimistihvtid topeltjuhtimine, juhtimise täpsus Vähem kui 0,003 mm/m või sellega võrdne, ühtlane sobituspilu viga 0,005 mm või väiksem; Vastab IATF 16949 kvaliteedisüsteemile ja PPAP tootmisosa kinnitamise protsessile, toote kvalifitseerimise määr on suurem või võrdne 99,8%.

Autotööstuse-spetsiifiliste materjalide ühilduvus ja täielik{1}}protsessi katvus:Ühildub kõigi autode sissepritsematerjalidega: PP, PC, ABS, PC/ABS, PA66+GF, PBT+GF, TPU, TPE, PEEK, leegi-aeglustavad plastid, kõrge -temperatuurikindlad plastid jne; Paksuse kohandamise vahemik 0,5-15 mm, toetab integreeritud vormimist, sisestusvalu, kahe-värvi survevalu, gaasi-toega survevalu, mikrotsellulaarse vahu survevalu ja muid täielikke protsesse, mis vastavad autotööstuse kergetele, multifunktsionaalsetele ja integreeritud disainivajadustele.

Autotööstuse{0}}eksklusiivsed uuendused ja intelligentne tõhusus:Kuus segmenteeritud seeriat: välisosa-spetsiifiline, siseosa-spetsiifiline, elektroonilise korpuse-spetsiifiline, konstruktsiooniosa-spetsiifiline, uue energiasõiduki-spetsiifiline, täppis-mikro-osa-spetsiifiline. Välis{8}}spetsiifilised mudelid optimeerivad UV-kindluse tehnoloogiat, parandades pinna ilmastikukindlust 50% võrra; Salongi{10}}spetsiifilised mudelid optimeerivad heitgaaside ja lenduvate orgaaniliste ühendite kontrolli, ilma lõhna- või gaasijälgedeta; Uued energiamudelid tugevdavad soojuse hajumist ja isolatsiooni disaini, mis sobivad akupakettide ja mootori väliskomponentide jaoks; Täpsed mikro{11}}osade mudelid parandavad mõõtmete täpsust ±0,005 mm-ni, sobivad autode elektroonilistele anduritele.

 

Põhiprotsessi eelised

 

  • Autotööstuse{0}}klassi õõnsusvormimistehnoloogia:Autoosade keerukate konstruktsioonide (pandlad, ribid, montaažiavad, kumerad kontuurid) jaoks optimeerige õõnsuse tõmbenurka (1 kraad -3 kraadi) ja filee kujundust (R suurem kui 0,5 mm või sellega võrdne), et vähendada vormimisel tekkivaid kriimustusi; Kasutage kolme-tasandi protsessi "EDM elektrilahendusega töötlemine + peegellihvimisviimistlus + teemantpoleerimine" õõnsuste jaoks ilma tööriistajälgede või löökaukudeta; Suured osad (kaitserauad, armatuurlauad) kasutavad modulaarset splaissimist, mille täpsus on väiksem kui 0,01 mm või sellega võrdne, et neid oleks lihtne transportida ja hooldada; Kahevärvilised vormid võtavad vastu pöörleva/translatsioonilise õõnsusstruktuuri, mis tagab täpse värvimuutuse ilma segamiseta.
  • Eksklusiivne tugevdamisprotsessi süsteem:Hallituse õõnsus läbib neljakordse -tugevduse: "karastus + karastamine + krüogeenne töötlemine + nitridimine", nitridkihi paksus 0,15-0,35 mm, kõvadus HRC60-65; Juhtsambad ja puksid on kaetud nitriidiga + PTFE-kattega, mis tagab sujuva liikumise ilma ummistumiseta; Väljaviskamismehhanism (väljavisketihvtid, ejektoriplaadid, õhuväljaviskajad, nurgaväljavistid) on kohandatud vastavalt toote struktuurile, et tagada ühtlane demonteerimisjõud; Kuuma jooksuri süsteem valib autotööstusele sobivad kaubamärgid (Husky, Mold-Master) temperatuuri reguleerimise täpsusega ±1 kraadi, et kõrvaldada keevisjooned ja kokkutõmbumisjäljed.
  • Täielik-protsessi Automotive{1}}klassi kvaliteedikontroll:Toormaterjalid läbivad spektraalanalüüsi, kõvaduse testimise, poleerimiskatse, termilise väsimuse testimise; Täismõõdus kontroll koordinaatmõõtmismasinaga ja pinnakareduse jälgimine reaalajas- töötlemise ajal; Valmistooted läbivad PPAP-vormimiskatse, OTS-proovide kontrollimise, kõrgel-temperatuuril vananemise (-40–80 kraadi), UV-kindluse ja lenduvate orgaaniliste ühendite keskkonnakatse; Iga partii kohta esitatakse täielikud katsearuanded ja proovide kinnitusvormid, mis on täielikult jälgitavad.
product-700-700

 

Põhirakenduse stsenaariumid

 

  • Autode välisosad:Põrkerauad, võred, tahavaatepeeglite korpused, uksekäepidemed, kereliistud, katuseraamid, katuseluugiraamid, tagatulede kronsteinid, ühilduvad ilmastikukindlate materjalidega (nt PC/ABS, PP+T20, ASA), mis nõuavad kõrget läiget, defektideta ja vananemisvastast-.
  • Autode sisemised osad:Armatuurlauad, uksepaneelid, keskkonsoolid, istmekaitsed, kliimaseadme tuulutusavad, hoiukarbid, roolirattad, käetugede karbid, ühilduvad PP-ga, ABS-iga, TPE-ga, pehme PU-ga, vajavad siledat pinda, lõhnavaba (VOC-ühilduv) ja täpset kokkupanekut.
  • Autode elektroonikakorpused:ECU korpused, andurite korpused, OBD-liidesed, laadimispakkide korpused,-sõidukite kuvari korpused, kõrge-pingepistiku korpused, ühilduvad leegi-aeglustava ABS-i, PC-ga, PA66+GF-iga, mis vajavad vee- (IP67), tolmu- ja elektromagnetilist varjestust.
  • Autode funktsionaalsed konstruktsiooniosad:Mootori kronsteinid, šassii puhvri osad, akukomplekti kinnitavad istmed, traatrakmete kinnituspandlad, aknareelingud, ukseluku komponendid, ühilduvad PA66+GF, PBT+GF, PEEK-iga, nõuavad suurt tugevust, kulumis- ja väsimuskindlust.
  • Eksklusiivne uus energiasõiduk:Akukorpused, mootori otsakatted, laadimispüstoli korpused, akuploki ülemine/alumine kest, kõrge{0}}pinge jaotuskarbi korpused, ühilduvad kõrge-temperatuurikindla PC-ga, PA66+GF30, leegiaeglusti-PP, mis nõuab leegiaeglustit (UL94, mõõtmete stabiilsus, V0).
  • Täpsed mikroosad:Autode pistikuklemmid, mikroandurid, võtmekorgid, klapisüdamikud, ühilduvad LCP-ga, PPS-iga, täppis-ABS-iga, mis nõuavad mõõtmete täpsust ±0,005 mm, jäsemeteta ja suurt konsistentsi.

 

Tüüpilised rakendusjuhtumid

 

  • Autode põrkeraua kahe{0}}värvi pritsevorm:Kohandatud PC/ABS+TPE kahe-värvi kaitseraua vorm tavaautotootjale, kasutab S136 vormiterast + peegli poleerimist, integreerib kuuma jooksurisüsteemi, võtmemõõtmete täpsus ±0,01 mm, pinna Ra Väiksem või võrdne 0,01 μm, on masstoodetud 400 000 UV-testiga, toote kasutusiga 0 kuni 0 komplekti läbitud, vastates IATF 16949 nõuetele.
  • Uue energiaga sõiduki aku korpuse sisestusvorm:Kohandatud PA66+GF30 aku korpuse sisestusvorm uutele energiasõidukite ettevõtetele, mis kasutab H13 vormiterast + nitridtöötlust, integreerib automaatse sisendite positsioneerimismehhanismi, sobib integreeritud metallide ja plastide vormimiseks, mõõtmete tolerants ±0,02 mm, toetab masstootmist 12 tükki minutis, on toetanud 8 uut energiasõiduki mudelit, 0,50 korda toodetud kuni 0,00 korda 0,00 toode aeglustav klass UL94 V0.
  • Autotööstuse elektroonilise anduri kolm{0}}plaadivorm:Kohandatud mikroanduri korpus, kolme-plaadiga vorm autoelektroonika ettevõtetele, NAK80 eel-karastatud teras + DLC-kate, automaatne värava langemine, võtme mõõtmete täpsus ±0,005 mm, ühilduv LCP materjaliga, suur{5}}tootmiskiirus 30 tükki, moldsid, 0 miljonit tükki vähem kui minutis, 0 miljonit tükki. mis vastab autoelektroonika kõrgetele töökindlusnõuetele.

 

Kvaliteedi tagamine

 

  • Testi aruanded:Esitage autotööstuse{0}}eksklusiivsed katsearuanded (toorainearuanne, koordinaatmõõtmismasina mõõtmete kontrollimise aruanne, kõvaduse testi aruanne, pinnakareduse aruanne, CAE vormivooluanalüüsi aruanne, PPAP vormikatsetuse aruanne, OTS-proovi kontrollimise aruanne, lenduvate orgaaniliste ühendite testimise aruanne, kõrgel-temperatuuril vananemise aruanne, masstootmise stabiilsuse aruanne).
  • Müügijärgne-kohustus:Mitte--inimkahjustuste korral kehtib eelkarastatud terasest (718H/P20) vormidele 2-aastane garantii,-kvaliteetsele terasvormidele (S136/H13) 3-aastane garantii, kahele -värvi-/sisustusvormile 3-aastane garantii ja tsementeeritud karbiidist 5-aastane garantii. Tagage garantiiaja jooksul hallituse parandamine, mõõtmete reguleerimine, värava optimeerimine, PPAP-dokumendi värskendamine ja tootmisliini kohandamise kasutuselevõtt; Professionaalne tehniline meeskond on ööpäevaringselt võrgus, et pakkuda juhiseid hallitusseente katsetamiseks, süstimisprotsessi optimeerimiseks ja hallituse hoolduse koolituseks.
  • Kvaliteedistandardid:Järgige rangelt autotööstuse standardeid: IATF 16949《Kvaliteedijuhtimissüsteemid autotööstusele ekspress, GB/T 37400《Plastic Mould Steels express, GB/T 1299《Tehnilised tingimused kuumtöötlemiseks Die Steels express, Automotive Componente Express, ISO 8062. , PPAP《Production Part Approval Process》, OTS《Väljas-tööriist Näidiskinnitus, VOC《Autode sisekujunduse osa keskkonnastandardi ekspress, UL94《Leegiaeglustava reitingu standardne kiir.

 

Peamised tehnilised andmed (standardmudelid)

 

Parameetri tüüp

Spetsifikatsioonivahemik

Materjali tüüp

Auto-klassi valuvormiteras (S136, H13, 2344, 718H, P20, NAK80), roostevaba teras (304/316L), tsementeeritud karbiidist sisetükid (YG15/YG20)

Põhijõudlus

Kõvadus: eel{0}}karastatud teras suurem või võrdne HRC32, karastatud teras suurem või võrdne HRC58, tsementkarbiid suurem või võrdne HRA89; pinna karedus Ra 0,02 μm või väiksem; termiline väsimustemperatuur kuni 130 kraadi või suurem

Struktuuriparameetrid

Vormi tüüp: kaks-plaati/kolm-plaati/kaks-värvi/sisustus/termovormimisvorm; võtme mõõtmete täpsus on väiksem või võrdne ±0,01 mm (üli-kõrge täpsus kui ±0,005 mm); suunamistäpsus või võrdne 0,003 mm/m; Kohanduv materjali paksus: 0,5-15 mm

Täpsustase

Autotööstuse tavaline täpsus (± 0,03 mm), autotööstuse ülitäpsus (± 0,01 mm), autotööstuse ülitäpne- (± 0,005 mm)

Tootmise efektiivsus

8-60 tükki minutis (kohandatud vastavalt vormi tüübile ja toote keerukusele)

Kasutusiga

Eelnevalt karastatud teras 200 000 või suurem

Kohandatavad materjalid

PP, PC, ABS, PC/ABS, PA66+GF, PBT+GF, TPU, TPE, LCP, PEEK, leegi-aeglustavad plastid, kõrge-temperatuurikindlad plastid

Toote tüübid

Välisosa-spetsiifiline, siseosa-spetsiifiline, elektroonilise korpuse-spetsiifiline, konstruktsiooniosa-spetsiifiline, uue energia-spetsiifiline, täppismikro-osa-spetsiifiline

Kohandatavad standardid

IATF 16949, PPAP, OTS, APQP, VOC, UL94, IP67

 

Protsess

 

product-1394-229

Kuum tags: autotööstuse survevaluvorm, Hiina autotööstuse survevaluvormide tootjad, tarnijad, tehas

Küsi pakkumist