Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid autovedrustusklambrite tootjaid ja tarnijaid, mida iseloomustavad kvaliteetsed tooted ja hea teenindus. Tere tulemast ostma siit Hiinas valmistatud vastupidavaid autovedrustusklambreid ja hankima meie tehasest hinnakirja. Samuti on saadaval kohandatud teenus.
Toote põhiomadused
Mitmekesised materjalid ja kohandamine{0}}on nõudmisel
Valikuline ülitugev{0}}süsinikteras (Q235B/Q355B), legeerkonstruktsiooniteras (20CrMo/40CrNiMoA), kerge alumiiniumsulam (6061-T6/7075-T6), mis vastavad erinevatele sõiduki koormusnõuetele. Süsinikterasest kronsteinide tõmbetugevus on suurem või võrdne 355 MPa ja voolavuspiir 235 MPa või suurem, sobivad raskeveokite tarbesõidukite jaoks; alumiiniumisulamist materjal vähendab kaalu 25%-35%, parandades kütusesäästlikkust ja uute energiasõidukite sõiduulatust; legeerkonstruktsiooniteras on kulumiskindel-ja väsimuskindel, sobib vedrustussüsteemide kõrgsageduslike pinget kandvate osade jaoks, kasutusiga pikeneb 30%.
Mehaaniline optimeerimine ja stabiilne amortisatsioon
Lõplike elementide analüüsi ja mehaanilise simulatsiooni konstruktsiooni abil kasutage integreeritud tugevdusribi + õõneskaalu vähendavat konstruktsiooni, väändejäikust suurendati 40%, survetugevust kuni 3000 N/m²; võib tõhusalt edastada kehakoormust ratastele, hajutada vibratsiooni ja löögijõudu sõidu ajal, vähendada konaruste mõju kehale ning parandada sõidu stabiilsust ja mugavust.
Täppis tootmine ja täpne kohandamine
Võtta kasutusele CNC stantsimine, painutamine, robotkeevitus, sepistamine ja muud protsessid koos 3D-skannimise modelleerimise ja CAD/CAM-i simulatsiooni optimeerimisega, mõõtmete täpsus kuni ±0,15 mm, paigaldusava viga 0,2 mm või väiksem; sobivad suurepäraselt vedrustushoobade, amortisaatorite, roolinuppude ja muude komponentidega, saab otse ilma modifikatsioonita kokku panna, tagades vedrustussüsteemi sujuva töö.
Ilmastikukindel-ja vastupidav kvaliteet
Pind on töödeldud mitme kaitsega, süsinikterasest osad kasutavad peitsimise fosfaatimist + elektroforeesi + pihustamise kolmekordset katmist, pärast 1200 tundi soolapihustuskatset ei roosteta; alumiiniumisulamist osad on anodeeritud, korrosioonikindlus suurenenud 40%, kile paksus 15 μm või suurem; kõik klambrid läbivad 10⁶ väsimustesti ja kõrge-madala temperatuuri tsüklitestid (-40–80 kraadi), võivad siiski töötada stabiilselt keerulistes teeoludes ja karmides keskkondades, kasutusiga kuni üle 12 aasta.
Täielik-stsenaarium Kohanemine ja funktsioonide laiendamine
Hõlmab kõiki sõiduautode kategooriaid (sedaanid/maasturid/MPVd), tarbesõidukeid (kergveokid/raskeveokid/bussid), uue energiaga sõidukeid (puhas elektri-/hübriid-/vesinikenergia), sealhulgas põhikomponente, nagu õlavarre alumised kronsteinid, õlavarre kronsteinid, amortisaatorite kronsteinid, stabilisaatorivarda kronsteinid, rooliklambrid; saab kohandada tugevdatud konstruktsioone, kergeid konstruktsioone, integreeritud põrutuspuksi paigaldusasendeid ja muid funktsioone, et rahuldada isikupäraseid vajadusi.
Põhiprotsessi eelised
Täppis tootmistehnoloogia
Süsinikterasest sulgudes kasutatakse robotkeevitusprotsessi, keevisõmblused on ühtlased ja täis, keevitustugevus ulatub üle 95% mitteväärismetallist, valekeevitust ega puuduvaid keevitusvigu pole; alumiiniumisulamist kronsteinid sobivad ekstrusioonvormimiseks + CNC-viimistlusega, sileda ja jämeda -pinnaga, kõrge struktuurse täpsusega; sepistatud kronsteinid läbivad sepistamise + kuumtöötlemise, teravilja rafineerimise, mehaanilised omadused suurenevad 25%, parem löögikindlus.
Pinnatöötlusprotsess
Süsinikterasest osad läbivad viie-etapilise rasvaärastusprotsessi → peitsimine → fosfaatimine → elektroforees → pihustamine, katte adhesioon saavutab 1. taseme (rist-lõikemeetod), kõvadus 2H või sellega võrdne, kriimustus-kindel ja vananemisvastane-; alumiiniumisulamist osad kasutavad kõva anodeerimist, kulumiskindlust suurendati 50% võrra; legeeritud konstruktsiooniterasest osad on töödeldud fosfaadi ja -roostevastase kattega, mis sobib karmides töötingimustes, nagu niiskus ja soolaleelis.
Täielik{0}}protsessi kvaliteedikontroll
Toormaterjalid läbivad materjali spektraalanalüüsi, tõmbetugevuskatse ja löögikatse; tootmisprotsess jälgib reaalajas{0}}keevituskvaliteeti, mõõtmete täpsust ja konstruktsiooni jäikust; valmistooted läbivad staatilise koormuse testi, dünaamilise väsimuskatse, soolapihustatud korrosioonikatse ja vibratsiooni simulatsiooni testi. Iga partii kohta esitatakse täielikud katsearuanded, mille kvaliteet on jälgitav

Rakenduse stsenaariumid
Sõiduautode tugi
Sedaanide, maasturite, MPV-de ja muude sõiduautode esi- ja tagaistmete vedrustussüsteemid, mis rõhutavad sõidumugavust ja juhitavuse stabiilsust, kohanduvad MacPhersoni ja mitme{0}}lingiga vedrustussüsteemidega.
Kaubandussõidukite tugi
Vedrustusklambrid kergveokitele, raskeveokitele, bussidele ja muudele tarbesõidukitele, mis kohanduvad pikamaa-raskete koormate ja keeruliste teeoludega, rõhutavad koormuse-kandevõimet ja vastupidavust ning võivad integreerida lehtvedrude paigaldusasendid.
Uue energiaga sõidukite tugi
Vedrustusklambrid puhtale elektri-, hübriid- ja vesinikkütusega sõidukitele, kerge disain parandab sõiduulatust, kohandub intelligentse šassiivedrustuse reguleerimisvajadustega ja vähendab energiakadu.
Autode hooldus ja ümberehitus
Originaalsed tehasekvaliteediga varuosad 4S kauplustele ja hooldustehastele, isikupärastatud vedrustuse täiendustarvikud modifikatsioonitehaste jaoks, mis toetavad sportlikku ja -maasõiduvedrustuse kohandamist.
Spetsiaalne sõiduki tugi
Spetsiaalsed vedrustusklambrid kiirabiautodele, insenerisõidukitele, haagissuvilatele ja teistele erisõidukitele, mis on integreeritud mitme komponendiga kinnitusfunktsioonid{0}}, kohanduvad erikoormuste ja sõidustsenaariumidega.

Tüüpilised rakendusjuhtumid
Uus energiaga sõiduauto - mitme lingiga-vedrustusklamber
Kohandatud mitme{0}}lingiga vedrustusklamber hästituntud-uue energiasõidukite ettevõtte jaoks, mis kasutab 6061-T6 alumiiniumsulamist materjali, kaalulangus 30%, struktuuri optimeerimine lõplike elementide analüüsi abil, väände jäikus suurenenud 45%, kohandumine intelligentse šassii amortisatsioonimääraga, vähem turutõrgete reguleerimissüsteemiga, tootemargi tõrgete määra reguleerimissüsteem. 0,07%.
Tarbesõidukite raskeveoki - lehtvedrustusklamber
Tarnitakse lehtvedrustuse kronsteinid raskeveokite ettevõttele, Q355B süsinikterasest + tugevdava ribikonstruktsiooni disain, ühe-punktkoormuse-kandevõime kuni 5 tonni, läbib 10⁶ väsimustesti, vastab pika{6}}vahemaa raskele{7}}veovajadustele, muutub rohkem kui 4 ühikut transpordivajadust, määratud tugitoode paljudele tarbesõidukite ettevõtetele
-Maasturmaastur - tugevdatud vedrustusklamber
Kohandatud tugevdatud vedrustusklamber maastikumaasturite jaoks-, mis kasutavad 20CrMo legeeritud konstruktsiooniterast, sepistamise ja kuumtöötluse protsessi kaudu, löögitugevus suurenes 50%, kohandudes karmide maastikutingimustega-, ühildub tõstetud vedrustuse modifikatsiooniga, saades enim müüdud tooteks-maasturite modifikatsioonide turul.

Kvaliteedi tagamine
Testi aruanded
Esitage tooraine kvaliteedi aruanded, mõõtmete täpsuse katsearuanded, keevituskvaliteedi testimise aruanded, koormustesti aruanded, väsimuskatse aruanded, vibratsioonisimulatsiooni testimise aruanded jne.
Müügijärgne-kohustus
Mitte--inimkahjustuste korral kehtib süsinikterasest kronsteinidele 3-aastane, alumiiniumisulamist kronsteinidele 5-aastane ja legeeritud konstruktsiooniterasest kronsteinidele 6-aastane garantii. tasuta asendamine kvaliteediprobleemide, nagu deformatsioon, pragunemine, rooste ja lahtised ühendused garantiiaja jooksul; professionaalne tehniline meeskond on võrgus 24/7, et pakkuda paigaldusjuhiseid ja tehnilist tuge
Kvaliteedistandardid
Järgige rangelt tööstusharu standardeid, nagu GB/T 3075 "Metallmaterjalide - Väsimuskatse - Aksiaaljõu kontrollimise meetod", GB/T 10125 "Kunstliku atmosfääri korrosioonikatse - Soolapihustustestimine", ISO 6431 "Kaubanduslikud materjalid" {{s}7} Tugevusnõuded", GB 1589 "Mootorsõidukite, haagiste ja sõidukirongide mõõtmed, teljekoormused ja massipiirangud".

Peamised tehnilised andmed (standardmudelid)
|
Parameetri tüüp |
Spetsifikatsioonivahemik |
|
Materjali tüüp |
Süsinikteras (Q235B/Q355B), legeeritud konstruktsiooniteras (20CrMo/40CrNiMoA), alumiiniumsulam (6061-T6/7075-T6) |
|
Põhijõudlus |
Tõmbetugevus 355 MPa või võrdne (süsinikteras); kaalulangus 25–35% (alumiiniumisulam); survetugevus 3000 N/m² või suurem |
|
Pinnatöötlus |
Süsinikteras: elektroforees + pihustamine; alumiiniumisulam: anodeerimine (kile paksus 15 μm või suurem); legeerteras: fosfaatimine + -roostevastane kate |
|
Täpsusnõue |
Mõõtmete täpsus ±0,15 mm; paigaldusava viga on väiksem või võrdne 0,2 mm; keevitustugevus on suurem või võrdne 95% mitteväärismetallist |
|
Vastupidavus jõudlus |
Roostevaba pärast 1200-tunnist soolapihustustesti; väsimuse kestus on suurem või võrdne 10⁶ tsükliga; vastupidavus kõrgele ja madalale temperatuurile -40 kraadi ~ 80 kraadi |
|
Kohandatavad sõidukid |
Sõiduautod, tarbesõidukid, uued energiasõidukid, erisõidukid (kohandatud kohandus) |
|
Kohandatavad vedrustuse tüübid |
MacPherson, mitme{0}}link, lehtvedru, õhkvedrustus, haakehoob |
Protsess

Kuum tags: autode vedrustusklambrid, Hiina autovedrustuse kronsteinide tootjad, tarnijad, tehas

