Kabiini uks ja aknaraam

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. on üks juhtivaid kabiini ukse- ja aknaraamide tootjaid ja tarnijaid Hiinas, mida iseloomustavad kvaliteetsed tooted ja hea teenindus. Tere tulemast ostma siit Hiinas valmistatud vastupidavat kabiini ust ja aknaraami ning hankima meie tehasest hinnakirja. Samuti on saadaval kohandatud teenus.

• Väga{0}}tugevad materjalid ja stabiilne tugi: valikuline ülitugev{0}}süsinikteras (Q355B/Q460), legeerkonstruktsiooniteras (20MnTiB), kerge alumiiniumisulam (6061-T6), mis vastab erinevatele ohutus- ja kergekaalunõuetele. Süsinikterasest raamide tõmbetugevus on suurem või võrdne 355 MPa ja voolavuspiir on suurem või võrdne 315 MPa, sobib tavaliste koormuste korral; legeeritud konstruktsiooniterasraamide tõmbetugevus on suurem või võrdne 700 MPa ja voolavuspiir on suurem või võrdne 550 MPa, väändejäikus on suurem või võrdne 2000 N·m/rad, sobib raskeveokitele ja masinaehitussõidukitele keerulistes teeoludes; alumiiniumisulamist raamid vähendavad kaalu 30%-35%, tasakaalustavad tugevust ja kütusesäästlikkust, sobivad uutele energiatarbelistele sõidukitele.
• Struktuuri optimeerimine ja kaitse uuendamine: Lõplike elementide analüüsi ja löögikindluse simulatsiooni disaini abil kasutage integreeritud struktuuri "põhiraam + tugevdusribid + nurgatugevdus", ukse ja akna kinnituspinna tasasuse viga on väiksem kui 0,3 mm või sellega võrdne; Sõiduki põrutuse, külgkokkupõrke või välise löögi korral sõidu ajal suudab see tõhusalt säilitada uste ja akende konstruktsioonilist terviklikkust, vältida raami deformatsioonist tingitud tihendi purunemist või klaasi kukkumist ning tagada juhtide ja reisijate ohutus.
• Suletud mürasummutus ja mugav kohanemine: raam on eelseadistatud suure-täpse tihendussoontega (laiuse viga 0,1 mm või vähem), ühildub EPDM-i (etüleenpropüleendieneemonomeeri) tihendusribadega ja millel on suurepärane tihendusvõime kuni IP65 tasemeni; suudab tõhusalt blokeerida vihmavee, tolmu ja tuulemüra sissetungi ning teha koostööd klaasi paigaldusstruktuuri optimeerimisega, mürasummutusaste on suurem kui 25 dB või sellega võrdne, luues juhtide ja reisijate jaoks suletud ja vaikse{4}}auto keskkonna.
• Täppis tootmine ja täpne kohandamine: kasutage CNC-painutamist, robotkeevitamist, laserlõikamist ja muid protsesse, raami mõõtmete täpsus ulatub ±0,2 mm-ni ja keevisliidete tugevus ulatub üle 95% mitteväärismetallist; sobib ideaalselt kabiini kere, uksepaneeli ja klaasist juhtsiiniga, ühildub tavaliste tarbesõidukite kaubamärkidega, nagu Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, toetab poldi/keevitusega topeltkinnitust ning ühildub käsitsi/elektrilise ukse- ja aknatõstesüsteemi paigaldamisega.
• Mitme{0}}funktsiooniga integreerimine ja stseeni kohandamine: hõlmab kõiki kergveokite/keskmiste veokite/raskeveokite seeriaid, sealhulgas põhitüüpe, nagu ukseraamid, külgaknaraamid, esiklaasiraamid, tagaaknaraamid; eelseadistatud klaasist juhtsiinid, hingekinnitusistmed, luku kinnitusasendid, tahavaatepeegli kronsteini liidesed, saab kohandada nii, et integreerida elektriakna mootori paigaldusistmed, klaasipuhasti kinnitusraamid, tihendusriba soonte uuendused ja muud funktsioonid, mis vastavad erisõidukite isikupärastatud vajadustele.

Põhiprotsessi eelised

 

• Täppistehnoloogia: Põhiraam on moodustatud CNC painutamisel ühe korraga, nurgakaare viga on väiksem või võrdne 0,2 mm, kortsude ja pragude puudumine; tugevdusribid ja põhiraam kasutavad robot-punktkeevitus-/pidevkeevitusprotsessi, keevituspunktid on ühtlased ja kindlad ning keevitusdeformatsioon on 0,3 mm või väiksem; alumiiniumisulamist raam kasutab ekstrusioonvormimist + CNC täppisfreesimist, sileda pinnaga ilma jäsemeteta ja paigalduspinna suurepärase tasapinnaga.
• Pinnatöötlusprotsess: Süsinikterasest raamid läbivad viie-astmelise rasvaärastuse → peitsimise → fosfaadimise → elektroforeesi → pihustamise, rooste puudub pärast 1200-tunnist soolapihustuskatset, katte adhesioon saavutab 1. taseme (rist-lõikemeetod), kõvadus 2H või suurem; legeerterasest raamid läbivad karastamise ja karastamise kuumtöötluse + katoodelektroforeesi + pealiskihi, kile paksus on suurem või võrdne 80 μm, kahekordne korrosioonikindluse ja vananemiskindluse paranemine; alumiiniumisulamist raamid läbivad anodeerimise, kile paksus on suurem või võrdne 15 μm, korrosioonikindlus ja suurepärane pinna kulumiskindlus ning neid saab kohandada pihustusvärvidega.
• Täielik-protsessi kvaliteedikontroll: Toormaterjalid läbivad materjali spektraalanalüüsi, tõmbetugevuskatse, löögikatse; tootmisprotsess jälgib reaalajas{0}}mõõtmete täpsust, keevituskvaliteeti ja tihendussoonte täpsust; valmistooted läbivad väändetugevuse, tihenduskatse, löögikindluse testi, ilmastikukindluse testi, iga partii kohta esitatakse täielikud katsearuanded ja kvaliteet on jälgitav.

Rakenduse stsenaariumid

 

• Tavalised kaubaveokid:{0}}kergete/keskmiste veoautode pikamaa magistraalvedu, mis sobib regulaarseks kaubaveoks, nagu üldkaubad ja põllumajandustooted, tasakaalustades konstruktsiooni stabiilsust ja sõidumugavust.
• Rasked{0}}kaubaveokid: Raskeveokite pika-raskekoorma-vedu, sobib puistlasti (nt kivisüsi ja teras) vedamiseks, tugevdab ukse- ja aknaraamide väände- ja löögikindlust, tuleb toime keeruliste teeolude raputava mõjuga.
• Inseneri-/kaevandusveokid: Spetsiaalsed insenerisõidukid, nagu kaevandusveokid, mudaveokid ja segaveokid, mis kohanduvad ebatasaste teeolude ja kruusa kokkupõrgete stsenaariumidega, peavad raami pinna kulumiskindel kate ja tihendusstruktuur vastu{0}} tolmu ja muda erosioonile.
• Eriotstarbelised{0}}veokid: Spetsiaalseid sõidukeid, nagu külmkett-veokid, ohtlike kaupade veokid ja haagissuvilad, saab kohandada suletud jõudluse täiustamise, soojusisolatsioonikonstruktsioonide integreerimise, spetsiaalsete lukkude paigaldusasenditega, kohandades neid spetsiaalsete tööstsenaariumitega.
• Uue energiaga tarbesõidukid: Spetsiaalsed ukse- ja aknaraamid puhastele elektri-/hübriidveokitele, kerge disain vähendab energiatarbimist, integreerides elektriliste akende juhtimissüsteemi paigaldusasendid ja juhtmestiku kanalid, kohandudes uue energiaga šassii paigutusega.

​

Tüüpilised rakendusjuhtumid

 

• Raskeveokite tugevdatud ukse- ja aknaraam: kohandatud 40-tonnise klassi kabiini ukse- ja aknaraam tuntud raskeveokite ettevõttele, 20MnTiB legeeritud konstruktsiooniteras, "põhiraam + topelttugevribid" disain, väändejäikus kuni 2500 N·m/rad, läbib 10⁶ spetsiaalset vibratsiooniliini, sobib rohkem kui konteineri transpordi väsimuskatseteks 350 000 ühikut, turutõrgete määr alla 0,05%.
• Tehnikasõidukite spetsiaalne ukse- ja aknaraam: tarnitakse spetsiaalsed tugevdatud ukse- ja aknaraamid kaevandusveokite jaoks, mis kasutavad Q460 ülitugevat süsinikterast, nurgatugevdusdisain + kulumiskindel kattekiht, kohanduvad kaevanduskruusa löökide ja mudaerosiooni stsenaariumitega, pikenenud kasutusiga võrreldes tavaliste raamidega 3 aasta võrra, muutudes paljudele sõidukite inseneriettevõtetele mõeldud tugitooteks.
• Uus Energy Light veoauto ukse- ja aknaraam: Kohandatud kerge ukse- ja aknaraam linnajaotuse jaoks uutele energiakergetele veoautodele, mis kasutavad 6061-T6 alumiiniumsulamit, kaalu vähendamine 33%, integreerides elektrilise aknamootori kinnituspesa ja tihendussoonte uuenduse, sobib 3–5-tonniseks kaubaveoks, on olnud partii, mis toetab uusi energiatarbega tarbesõidukite mudeleid, energiatarbimist on vähendatud 5%.

Kvaliteedi tagamine

 

• Testi aruanded: esitage tooraine kvaliteedi aruanded, mõõtmete täpsuse katsearuanded, keevituskvaliteedi testimise aruanded, väändetugevuse testimise aruanded, tihenduskatsete aruanded, ilmastikukindluse katsearuanded jne.
• Müügijärgne-kohustus: mitte--inimkahjustuste korral kehtib süsinikterasest raamidele 3-aastane, legeeritud konstruktsiooniterasraamidele 5-aastane garantii ja alumiiniumsulamist raamidele 6-aastane garantii; garantiiaja jooksul pakutakse tasuta asendust selliste kvaliteediprobleemide korral nagu deformatsioon, pragunemine, rooste ja tihendi rike; professionaalne tehniline meeskond on 24/7 võrgus, et pakkuda paigaldusjuhiseid ja tehnilist tuge.
• Kvaliteedistandardid: Järgige rangelt tööstusharu standardeid, nagu GB/T 3075《Metallmaterjalid - Väsimuse testimine - Aksiaaljõu kontrollimise meetod ekspress , GB/T 10125《Kunstliku atmosfääri korrosioonitestimine《Automotive Domotiv Dodow Testing või 141 GB9/T Window 1416/T Tihendusribad ekspress, ISO 6431《Kommertssõidukid - Kerekonstruktsiooni tugevusnõuded.

• Materjali ja struktuuri kohandamine: Soovitage sobivaid materjale vastavalt sõiduki ohutustasemele ja kergekaalu nõuetele; kohandage tugevdusribi paigutust, nurgatugevdusmeetodit ja raami paksust, et optimeerida väände- ja löögikindlust.
• Suuruse ja kohandamise kohandamine: kohandage suurust erisõidukite jaoks (modifitseeritud sõidukid/-eriotstarbelised sõidukid), kohandage raami pikkuse ja laiuse mõõtmeid, kinnitusava paigutust ja tihendussoonte tehnilisi andmeid, et tagada täpne sobitamine kabiini kere ja ukse-/aknaklaasiga; toetab mitte-standardse kabiini suuruse kohandamist.
• Funktsiooni laiendamise kohandamine: laiendage elektriakende mootorikinnitusistmeid, spetsiaalseid lukustusasendid, klaasipuhasti kronsteini integreerimine, tihendusribade uuendused, soojusisolatsioonikonstruktsiooni kinnistamine, et kohaneda eriseadmete paigaldamise vajadustega; kohandage juhtmestiku kanaleid ja juhtimissüsteemide paigaldamise reserveeritud kohti uute energiatarbega tarbesõidukite jaoks.
• Tugiteenused: Pakkuge ühtseid{0}}teenuseid, nagu tootekujundus, valuvormide arendus, proovitootmine, masstootmine, logistika ja levitamine, paigalduskoolitus, kohanemine hostitehase toega ja -müügijärgse turu pakkumine.

Kuum tags: kabiini ukse- ja aknaraam, Hiina kabiini ukse- ja aknaraami tootjad, tarnijad, tehas